A transição para veículos elétricos e híbridos no setor automobilístico, visando a redução das emissões de CO2, traz consigo novos desafios relacionados ao ruído, vibrações e aspereza (NVH, na sigla em inglês).
Com a ausência do motor a combustão como fonte dominante de ruído, outros elementos, como a rodagem, vento, sistemas de aquecimento, ventilação e ar-condicionado (HVAC), refrigeração da bateria e sistemas de direção, tornam-se mais perceptíveis e necessitam ser cuidadosamente considerados.
Além disso, o conforto acústico desses veículos enfrenta novos fenômenos, como os ruídos de alta frequência gerados pelo motor elétrico e os ruídos variáveis nos powertrains híbridos.
É crucial investir em técnicas avançadas de análise e mitigação de ruído e vibração para enfrentar esses desafios. Compreender e abordar adequadamente as questões de NVH em veículos elétricos é fundamental para proporcionar aos usuários uma experiência de condução silenciosa e confortável.
Explorando as diversas análises
Ao abordar a questão do NVH em veículos elétricos, é crucial realizar medições precisas e sincronizadas de correntes, tensões, velocidades rotacionais e informações operacionais do veículo, juntamente com dados de sensores NVH.
O sistema PAK oferece uma solução abrangente por meio do seu hub IO live, permitindo o processamento de fluxos de dados sincronizados de várias fontes, o que facilita a investigação de correlações e fenômenos específicos.
No que diz respeito às altas tensões em carros elétricos, a DEWETRON é uma fabricante reconhecida de equipamentos de teste e medição de alta precisão. Suas soluções avançadas para análise de energia elétrica e mecânica, combinadas com hardware de alto desempenho e o software intuitivo OXYGEN, permitem o cálculo simultâneo de até 16 fases de energia.
A caixa de ferramentas PAK e-NVH é especialmente desenvolvida para auxiliar os engenheiros na interpretação dos fenômenos elétricos, diferenciando entre ordens causadas por excitação mecânica ou elétrica. Com recursos como cursores de ordem, extração de ordem, soma energética de ordens e canais virtuais, os engenheiros têm à disposição uma variedade de ferramentas integradas para análises no domínio do tempo e da ordem.
Métodos avançados de análise
Além disso, o sistema PAK oferece métodos avançados de Análise de Caminho de Transferência Operacional (OTPA), permitindo a determinação das contribuições individuais dos componentes do veículo com base em medições operacionais. Isso viabiliza a quantificação do ruído aerodinâmico e mecânico de fontes secundárias, como direção, resfriamento e ar-condicionado.
Em resumo, o sistema PAK 6.x fornece recursos avançados de medição e análise para compreender os fenômenos elétricos e sua relação com o ruído, vibração e aspereza (NVH) em veículos elétricos. Com uma ampla gama de ferramentas e recursos, oferece insights valiosos para aprimorar a qualidade e o desempenho dos veículos elétricos.
No Brasil, a Harmonia-BBM é a representante do sistema PAK. Conte conosco para todas as suas necessidades de medição e análise. Estamos aqui para oferecer suporte e informações. Entre em contato conosco e descubra como podemos ajudar você a obter os melhores resultados.